Как пишет портал обзоры электрокаров. Регулярно в автоновостях можно будет встретить сообщения, будто вскоре электрические автомобили только останутся. Якобы можно забыть про бензиновые и дизельные моторы, начнут все пользоваться только электрическими. В наше время тест-драйвы таких ТС все-время сопряжены с определенными сложностями. Разумеется, в новостях об авто подобная информация проскальзывает крайне редко. Изготовители электрокаров пытаются сделать всевозможное для того, чтобы обзоры были на них лишь положительными. Сейчас объясним, с какими именно проблемами сталкиваться приходится компаниям, создающим электрокары.
Новости, что приходят от авто концернов, ярко демонстрируют, что оказались заложниками собственных амбиций. Так к примеру новинки авто сегодня изготавливаются на разных континентах. Сначала идея правильная – максимально снизить расходы на производство. Тем не менее спустя время ясно стало, что на транспортировку деталей приходится тратить намного больше. Поэтому, говорить об изготовлении электрокаров для автоспорта пока не стоит. Это не выйдет на сегодняшний момент, так как нужно общее производство.
Автомобили, которые работают от электричества, нуждаются всегда в деталях, что создаются из редких металлов. Речь пойдет о аккумуляторах. Автоконцерны поразились, выяснив, что материал литий – ограниченный ресурс. И при этом добывать его очень сложно. Так что расценки на данный материал невероятно дороги. В наше время литий активно поставляют: Чили, Австрия и конечно же Китай.
Изготовителей электрических автомобилей сегодня постоянно критикуют, что они наносят значительный вред природным ресурсам. Прежде всего, в подобном вопросе нужно рассказать о добычи диспрозия, а так же неодима. Добывать такие компоненты эко способами пока не научились. В результате, появляется парадоксальная ситуация. Стараясь выпускать безопасные для природы автомобили, изготовители наносят еще больше вреда.
Согласно прогнозам экспертов, уже в 2030 г., нас ожидает бум популярности электрокаров. Конечно же на этом фоне появляется проблема по утилизации. Литий и другие компоненты не умеют перерабатывать. Объясняют, что автоизготовители станут производить захоронения на океанской глубине. Но в этом случае появится риск поражения воды.
VW – авто марка, ее в наше время знают во всем мире....
Авто на сегодняшний момент уже плотно вошли в нашу жизнь....
На сегодняшний день в мире используется больше 1 миллиарда авто и мототранспорта....
Недавно компания FORD MOTOR COMPANY отпраздновала свое собственное 116-летие....
По информации обзоры и новости автомобилей. Сейчас в автомобилях изготовители пытаются создать максимальный комфорт и уют....
« Декабрь 2024 » | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 | 31 |